by Konrad Götz

Duncker & Humblot

Vorwort Es wirkt schon beinahe etwas anachronistisch, über Freizeit und Frei- zeitmobilität zu schreiben, wenn heute, obwohl sich Arbeit praktisch vor unserer Nase in elektronische Mechanismen auflöst, in Umkehrung eines 130-jährigen Trends wieder länger gearbeitet werden soll. Vielleicht ist es aber auch genau der richtige Augenblick darüber nachzudenken, welches wertvolle Gut disponible Zeit ist, dass sie nicht automatisch in „praktische Freiheit“ umspringt1, dass dies Zeitabgrenzungsaktivitäten verlangt und – wie die hier vorgelegte Arbeit deutlich macht – auch Raumabgrenzung und dass diese „Verräumlichung von Zeit“ Mobilität, also Beweglichkeit braucht. Die vorliegende Arbeit über Freizeitmobilität wurde an der Johann Wolf- gang Goethe-Universität Frankfurt am Main als Dissertation angenommen. Marianne Rodenstein, Professorin am Fachbereich Gesellschaftswissen- schaften, hat diese Arbeit betreut und nicht nur jede Version schnell und genau gelesen, sondern mir durch ihre konstruktiven, nach vorne gerichte- ten Ratschläge immer sehr praktisch geholfen – dafür bin ich ihr dankbar. Egon Becker, Physiker und

(2007)

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